Ausführliche Beschreibung des Verbundprojektes

Herausforderungen und Ziele

Wiederaufladbare elektrochemische Energiespeicher sind das Herzstück der Elektromobilität. Derzeit verfügbare Lithium-Ionen-Batterien zeichnen sich bereits heute durch hohe Energiedichten aus, müssen jedoch für den breiten Einsatz in Fahrzeugen aller Art noch technologisch und unter Berücksichtigung der Kosten weiterentwickelt werden. LiMo ist der Kurztitel eines Forschungsprojektes, in dem sich alles um die Entwicklung neuer Lithium-Ionen-Batterien für die Mobilität von morgen dreht. Es sollen innovative Batterie-Zellchemien und Fertigungstechnologien für Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation entwickelt werden.

Die folgenden drei Typen sollen behandelt werden:
1. lithiummetalloxidbasierte Zellchemien in Hartgehäusezellen für leistungsoptimierte PHEV-Anwendungen mit >170 Wh/kg und > 2.200 W/kg,
2. lithiummetalloxidbasierte Zellchemien in Pouchzellen für energieoptimierte BEV-Anwendungen mit >280 Wh/kg und > 1.000 W/kg und
3. schwefelhaltige Kathoden für Zellen für elektrische Antriebe mit >310 Wh/kg und > 1.000 W/kg.

In Sicherheitstests darf ein Hazard Level von 3 nicht überschritten werden. Kosten- und ressourceneffiziente Darstellungsprozesse sind ein weiterer Schwerpunkt des Projektes.

Inhalt und Arbeitsschwerpunkte

Im Projekt werden neuartige Materialien erforscht, die teilweise im vorkommerziellen Stadium sind. Für alle Aktivmaterialien müssen optimale Rezepturen und Verarbeitungsmethoden gefunden werden. Die Zellkonstruktion und Herstellprozesse werden derart angepasst, dass die Erreichung der Projektziele ermöglicht wird. Betrachtet werden dabei auch alle nichtaktiven Zellkomponenten. Dabei ist die Erarbeitung von Dichtungskonzepten für eine zehnjährige Lebensdauer ein zentrales Arbeitsgebiet.

Schließlich sollen die Zellen gemeinsamen mit den Partnern nach den Volkswagen-Prüfvorschriften getestet werden. Vielfältige Analysemethoden unterstützen die Forschungsarbeiten dabei intensiv.

Nutzung der Ergebnisse und Beitrag zur Energiespeicherung

Ziel bzw. Anspruch des Vorhabens ist hingegen nicht, ein revolutionär neues Konzept produktionsreif mit direkter Überführung in einen Volumenmarkt zu entwickeln. Das Vorhaben ist vielmehr als Technologiebereiter zu verstehen - ein erster Pionierschritt hin zu einem tragfähigen, nachhaltigen und wettbewerbsfähigen Elektromobilitätskonzept zur Sicherung bzw. Ausbau des in Deutschland angestammten Massenmarktes 'Automobil'.

Quellen:
http://www.pressebox.de/pressemitteilung/hochschule-aalen-technik-und-wirtschaft/Millionenfoerderung-fuer-Projekte-zur-Bewaeltigung-der-Energiewende/boxid/729633 (jüngster Zugriff: 11.05.2016),
https://www.enargus.de/pub/bscw.cgi/?op=enargus.eps2&q=liMo&v=10&id=2830727 (jüngster Zugriff: 11.04.2017),
https://www.enargus.de/pub/bscw.cgi/?op=enargus.eps2&v=10&id=2830695&q=liMo (jüngster Zugriff: 11.04.2017)

Kurzkategorisierung

Energiespeichertypen

Metall-Ionen-Batterien, Metall-Schwefel (nicht thermal)

Anwendungsfelder

mobil

Förderempfänger

Industrie, Forschungs- und Entwicklungseinrichtung

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